National Park |
Первым пунктом культурно-развлекательной программы второго дня нашей поездки мы обозначили посещение «Ущелья аллигатора» (Alligator Gorge), который является частью национального парка Маунт Ремаркабл (Mount Remarkable National Park) в переводе на русский «Парк Замечательной горы».
На въезде в парк установлена система авторегистрации. Нужно заполнить форму, одна часть которой клеится на лобовое стекло автомобиля, а другая склеивается конвертом, в который нужно положить сумму оплаты за въезд на территорию парка (10 долларов) и опустить конверт в специальную металлическую урну, предусмотрительно запертую на замок. Поскольку урна сдачи не дает, нам пришлось возвращаться в город, чтобы разменять наличность.
Разменяли, в итоге, в офисе нашего караван-парка. За что были вознаграждены замечательным зрелищем — после ночного урагана один ошалевший поссум прямо среди бела дня сидел на дереве, обняв лапками ствол и удивленно тараща на мир свои огромные глазищи.
Джефф сказал, что популяция поссумов на его территории так возросла, что им иногда не хватает дупел. (Кстати, в следующий раз надо поделиться с ним идеей — делать для поссумов скворечники... то есть, конечно, поссумятники...)
Но вернемся в национальный парк. Слева и справа от парковки расположены две смотровых площадки. Вперед и вниз — крутые ступеньки. К посещению парка мы оказались совершенно не готовы, поскольку забыли взять с собой рюкзак-переноску для Нюси. Поэтому на первую смотровую площадку мы пошли с коляской.
Несмотря на то, что тропинка была достаточной ширины, через каждые несколько метров на ней выступали поперечные плитки, вероятно, для предупреждения размытия тропы в дождливую погоду. Эти инженерные сооружения не добавляли удобства ни везущему коляску, ни комфорта малышке, поэтому на вторую смотровую пошли уже с Нюсей на руках.
Прогулка по парку получилась сказочная. Направо пойдешь — коляску перевернешь, налево пойдешь — руки отвалятся, а прямо пойдешь... Ну, это мы проверять не стали, мы же не Иванушки-дурачки какие-нибудь. Нам и без того найдется что посмотреть. Осмотр самого аллигаторского ущелья оставили на другой раз, чтобы насладиться им сполна. (И сделали это через три месяца, но это уже совсем другая история...)
Решили было сначала подъехать к Замечательной горе с другой стороны, но потом предпочли вернуться в Порт Пири, пока не закрылся музей на старой железнодорожной станции, а потом можно и снова в горы...
По дороге до Port Pirie Маня осваивала сложную науку фотосъемки из окна движущегося автомобиля. Благо, объекты попадались довольно интересные — практически параллельно трассе пролегает ветка железной дороги, по которой ездят неимоверной длины товарные поезда, которые мы то догоняли, то пропускали на переездах.
Музей в Port Pirie состоит из двух строений — основное здание вокзала и пристройка таможенной службы. В нескольких залах отображена история города, начиная с доисторических времен. Освещены как сухопутные, так мореходные достижения его жителей. В том числе и работа самой железнодорожной станции. Например, сохранилась верхушка торта к юбилею станции, уцелевшая, несмотря на многочисленные покусительства со стороны местных... муравьев.
Образцы старинной техники традиционно расположены во внутреннем дворе, где среди прочего хлама можно обнаружить действительно интересные экспонаты, например, одну из первых электрических газонокосилок. Экспозиция выполнена в классическом стиле: стекла, витрины, полупустые залы — что очень нетипично для Австралии — и навеяло закономерную скуку на малышей.
Основной аттракцион музея — это башня, забравшись на которую, можно полюбоваться панорамой города сквозь тонкий слой антикварной пыли на стеклах круглых огромных башенных окон. Вид конечно, не очень живописный, но на большее рассчитывать не приходится.
Подниматься наверх — дело не самое безопасное, о чем предупреждает табличка на нижней ступеньке. Администрация музея вообще очень сильно заботится о безопасности. Даже кирпич, подпирающий дверь между залами, аккуратно обшит мягким гобеленом. На всякий случай.
Когда мы вышли из музея, оказалось, что переднее правое колесо спущено. Не так, чтобы совсем до обода, но достаточно, чтобы не ехать дальше. Пришлось ставить запаску, которая хотя и полноразмерная (не «докатка»), но далеко на ней все равно не уедешь.
Искать работающий шиномонтаж в субботу в провинции накануне дня Австралии — занятие бессмысленное и беспощадное. Хорошо, что магазин автозапчастей был еще открыт, где и был приобретен ремкомплект и сопутствующий инструмент для починки, как то: мультитула с пассатижами для вынимания застрявшего в дырке гвоздя и ножа для обрезки излишков жгута.
На запаске отъехали от магазина автозапчастей на стоянку супермаркета около заправки. Процесс ремонта оказался еще проще, чем заклеивание колеса на велосипеде. Большая часть времени ремонта ушла на прикручивание запаски обратно под днище. Старшая дочь была абсолютно счастлива и принимала самое активное участие в процессе.
Обычно ремонт автомобиля на таких стоянках крайне не приветствуется. Но время было уже вечернее, стоянка была практически пустая, да и стояли мы в уголочке под кустом, никому не мешая. В связи с этим даже проходящий мимо сотрудник магазина, едва не свернувший от любопытства шею, не сказал ни слова. Правда, на заправке пожилой джентльмен, подкачивавший шины у велика, крайне удивлен и озадачен, когда на него из кустов выпрыгнул бородатый мужик с колесом под мышкой.
Насос на заправке в электронным манометром. Нужно выставить на табло необходимое давление (по умолчанию в фунтах на квадратный дюйм PSI, но можно указать и в килопаскалях kPa), а насос сам докачает до необходимого или стравит избыток.
Пока Леша с Машей восстанавливали работоспособность проколотого колеса, а малыши с интересом созерцали процесс, Вика в ближайшем супермаркете приобрела поссумам на ужин морковку, яблоки и несколько бананов. Правда, большая часть фруктов до голодающих животных так и не доехала, поскольку была съедена не сильно голодающими малышами по дороге.
До заката мы еще успевали прогуляться по пирсу (или, как тут называют, джетти) в Порте Гермейн (Port Germein) — самому длинному деревянному то ли в нашем штате, то ли во всей Австралии в целом.
Когда мы приехали, то даже обрадовались, что нам не досталось домика в местном караван-парке, а именно там мы изначально собирались остановиться на ночевку. Ветер был такой, что даже страшно представить, насколько сильным он был во время ночного урагана на берегу. Вероятно, тогда точно лавры Элли, железного дровосека и всей остальной компании были бы нам обеспечены.
Поскольку Нюся заснула еще в машине, решили ее особенно не беспокоить и установили ее автокресло на базу коляски. Прикрытая с одной стороны «капюшоном» автокресла, с другой — «капюшоном» коляски, она, как в инопланетном коконе, проспала всю нашу прогулку, даже не подозревая, какие лютые ветра трепали всю остальную компанию, и как любой из нас был бы рад оказаться сейчас на ее месте.
До конца джетти мы так и не дошли, уже вечерело, солнышко садилось в воду, да и холодать начало. Полюбовались закатными красками, птицами, копошащимися на обмелевшем после отлива дне, и отправились обратно в машину.
Во время этой прогулки нам стало понятно, почему здесь все места забронированы заранее. С пирса люди везли крабов ведрами на тележках. В ангаре неподалеку был разбит импровизированный общественный зал, в котором в завтрашнему празднику уже вовсю расставляли столы. Солнце уже садилось, а нам еще оставалось почти 70 км до ночлега.
В караван-парк вернулись еще позже, чем в прошлый день. Из оставшихся продовольственных запасов сконструировали на ужин большую миску салата. Часть овощей из салата была предложена нашим сумчатым друзьям. Вчерашнего ажиотажа среди поссумов уже не было. Возможно, они уже обожрались подаяниями других отдыхающих. Тем не менее, несколько страждущих зверей не отказались от лакомства. В порыве страсти один из поссумов даже прихватил Маню за палец.
Маня обиделась на поссума смертельно, ушла в дом и с забинтованным пальцем залегла на кровати. После этого количество желающих покормить поссумов с рук резко сократилось. Начался аттракцион «приручи поссума». Еду резали ломтиками и оставляли на крыльце — все выше и выше по ступенькам. Жесткие морковь и яблоки пользовались гораздо меньшей популярностью, нежели мягкие сладенькие бананы. Особенно смелые заходили за угощением прямо в домик.
Остатки вечера прошли в процессе прикорма и фотосъемки поссумов. После того, как закончились силы и батарейка в фотоаппарате, мы рухнули спасть, положив остатки фруктов и овощей перед дверью на крыльце. (Утром на крыльце был найден лишь одинокий листик салата.)
Проснулись где-то часа в три-четыре утра от того, что сильно похолодало. Единственный обогреватель в доме — это древний кондиционер, который был установлен в режим охлаждения. Вместо ручки переключения режимов торчал короткий стержень, как на старой советской газовой плите, у которой ручки рассыпались в прах еще в прошлом веке. Пришлось идти в машину за пассатижами, приобретенными накануне для вынимания гвоздя из колеса. Удивительное дело — если бы мы не прокололи колесо, то могли умереть от холода.
| Рубрики: | животные природа в мире |
| Комментировать | « Пред. запись — К дневнику — След. запись » | Страницы: [1] [Новые] |
