По возвращении из Соединённых Штатов меня многие спрашивали, что же мне запомнилось больше всего. Отвечу ещё раз: бесконечные дороги этой большой страны. Америка - страна для людей и для их машин. Я проехал по этим дорогам двадцать тысяч километров за рулём, и ни одного километра я не испытывал стресса или напряжения, напротив - получал от вождения машины настоящий кайф. Фотографии для этого рассказа я делал все два месяца, что был в США этой весной. Они из самых разных городов, штатов, но так будет даже интереснее. Я хочу рассказать вам о том, как устроены американские дороги и правила дорожного движения.

 

 

1. Начнём в городах. Здешняя уличная навигация - отличный пример того, как можно ездить по незнакомому городу и не заблудиться. Когда американцы объясняют дорогу, они не рисуют планы карандашом на коленке, им достаточно просто перечислить нужные улицы. Дело в том, что на каждом перекрёстке с двух сторон будут такие таблички, указывающие улицу, по которой вы едете, и пересекающую её. К тому же, очень легко назначать встречи: на углу Бродвея и Гратьот-стрит. Что может быть проще?

2. На любом перекрёстке очень много светофоров. И их всегда видно. Иногда светофоры вешают по прямо по центру перекрёстка на стальных троссах, иногда делают такие выносные палки.

3. Жёлтые светофоры - отличительная особенность штата Мичиган. А в Луизиане они, например, зелёные. Не стоит пугаться, если перед вами светофор не с тремя, а с четырьмя, пятью и более секциями. В "лишних" окошках всего лишь прячутся стрелки поворота. У нас делают выносные секции, у них всё в одном светофоре.

4. Сами же правила дорожного движения здесь настолько простые, что они понятны и ребёнку. Дорожных знаков в привычном нам понимании в Америке нет: наверное, есть всего десяток пиктограмм, как правило, обозначающих направление движения. Большинство знаков - это обычные белые таблички с чёрными буквами, объясняющими, что здесь можно делать или что нельзя. "Машины в правой полосы должны повернуть направо" - это же гениально. Английский язык очень простой и лаконичный, все знаки читаются на любой скорости.

5. Знак СТОП одинаковый во всём мире. Его встречают на нерегулируемых перекрёстках, и обычно снабжают дополнительной небольшой табличкой снизу, где написано "All way" или "4-way". Это обозначает, что вы должны остановиться перед выездом на перекрёсток, а если там уже стоят другие машины, приоритет у того, кто приехал раньше. Это работает идеально, потому что водители, как правило, вежливые и дисциплинированные. Нет, не у кого машина круче, а действительно - кто первый приехал на перекрёсток со знаком "СТОП", тот первый с него и уедет :)

6. С парковкой здесь строго, но знаки чётко предписывают, как можно парковаться конкретно в этом месте. Нарушать правила парковки намного дороже, чем встать на платную или поискать другое место. Иногда на предупреждающих знаках также пишут и сумму штрафа, которую придётся выложить за нарушение. Здесь, например, нельзя парковаться "ёлочкой".

 

7. Стоит ли говорить о том, что в местах, где парковка запрещена - никто и не паркуется?

8. Там, где парковка не запрещена - она разрешена. Но конечно, нельзя ставить машину на перекрёстке, на тротуаре даже одним колесом, нельзя мешать своим автомобилем другим участникам движения. А ещё посмотрите на то, как сделаны американские знаки. Они держатся на болтах, и если нужно повесить другой знак или поместить временный, он просто прикручивается к тому же столбу чуть ниже.

9. В больших городах все парковки вдоль улиц платные (за исключением жилых зон). Оплатить стоянку можно в таком автомате. Почти все принимают банковские карты, хотя сохранились ещё старые паркометры, где нужно засовывать монету и будут тикать часы. Оплачиваете нужное вам время, берёте билетик и кладёте его под стекло машины, так, чтобы его было видно.

10. По улицам постоянно ездят парковочный патруль и следит за тем, чтобы всё было в порядке. Если у вас нет талончика или время серьёзно просрочено, под стекло вам положат квитанцию штрафа. Сумма будет намного больше, чем несколько долларов за легальную стоянку.

 

11. Америка - страна больших машин, и для небольших авто здесь есть привилегии. Например, специальные, более удобные расположенные места для "компакт каров".

12. А ещё американцы не стесняются строить дороги в несколько уровней, это здорово помогает разгрузить города от пробок.

13. Король дороги - вовсе не джигит на чёрном джипе, а пешеход. Хоть его и называют здесь обидным для русского слова "педастриан", а приоритет отдаётся именно пешеходу. Переходы всегда очень хорошо видно. Но классические "зебры" встречаются не всегда. В городах переходы расположены на каждом светофоре: зебры там нет, но обычно стоят знаки или пешеходные светофоры.